Bienvenida

Me llamo Diego Zamora Cornadó y soy nieto de Blas Zamora. Vivo en Barcelona y mi dirección de correo electrónico es: dzcantas@gmail.com.

Antas es el pueblo de mi padre y el mío también. No he nacido allí pero soy antuso. Está en Almería, en la costa de Levante, cerquita de Murcia. Recopilo léxico de mi pueblo y del Bajo Almanzora en general. Además escribo sobre distintas cosas que me inquietan o me gustan. Soy padre de Lucía.
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domingo, 7 de octubre de 2007

Olot-Blanes

En realidad la ruta es una excusa para hacer la carretera GI-682, a no ser que conduzcas uno de esos tanques vibratorios (léase BMW) en cuyo caso podrás gozar en las autovías y carreterones pesados previos. Carretera magnífica, bien asfaltada, revirada y con unas vistas magníficas. Puestos a criticar se puede criticar el excesos de tráfico, especialmente en los meses de verano.

De Blanes a Barcelona se coge al autopista y en un rato estás. Otra vez terreno para los tanques vibratorios.



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sábado, 6 de octubre de 2007

Matadepera-Olot

Es una ruta estupenda. Aproximadamente de 2h 30´ a paso del Team Tortuga.
La primera carretera, es la más revirada, con un montón de curvas, algunas de ellas para hacer incluso en primera (por lo menos para el Team Tortuga). El asfalto está francamente bien y hay que vigilar, especialmente en invierno, con las curvas más orientadas a norte porque pueden estar heladas.
Ciertamente para pilotos de tanques vibratorios (léase BMW) pueden ser una carretera menos interesante. En este viaje uno de esos puretas llegó a decir que esta carretera (BV1221) es un camino asfaltado. Paciencia que hay que tener...
Después de esta carretera viene la carretera de Collsuspina, que está bien pero es corta y huele a mierda de cerdo en muchos tramos. Después hay que salvar Vic, con cuidadín de no liarse, y coger la carretera C-153, que pasa por Cantonigros. Es otra carretera magnífica, con curvas de radios más generosos que la primera. Es francamente divertida salvo que te apaguen la luz, te quedes a oscuras y tengas que conducir de noche, en cuyo caso pierde bastante. Vamos, que conviene llegar de día.


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viernes, 7 de septiembre de 2007

Barcelona-Andorra- Barcelona

Es una ruta que pide hacer noche, bien en Andorra, bien en Puigcerdá. El trayecto de ida tiene un primer tramo (hasta Ripoll) que es un pestiño muy considerable. Autovía de dos carriles, con mucho tránsito, especialmente camiones. El premio es la Collada de Tosas. Es una carretera estupenda, divertida, bien asfaltada, muy revirada y con unas vistas magníficas. Desde el final de la Collada de Tosas y hasta Andorra, la carretera pierde algo de interés.

En Andorra se puede aprovechar para hacer algunas compras. Los precios son sólo algo más bajos que en España, pero ya puestos...

El regreso a Barcelona es estupendo hasta Manresa. Son carreteras menos reviradas pero que permiten conducir cómodamente y disfrutando (ideal para BMW's de carretera, pesadas e incómodas).

Desde Manresa es autopista o carretera con poco interés.



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jueves, 6 de septiembre de 2007

Escursión en moto: Sant Celoni-Turó de l'home-Viladrau

Es una ruta estupenda para una mañana. Saliendo pronto se come en casa. Si se sale más tarde se pude comer en uno de los numeroso restaurantes que abundan en la zona (carnes a la brasa, pan con tomate...).

La ruta cruza del parque natural del Montseny. Muy recomendable en otoño, que es cuando el paisaje tiene más variedad de colores. Magnífico.

La carretera está en muy buen estado, si descontamos los últimos kilómetros para llegar al Turó de l’home. Es ineludible ir. Las vistas son magníficas. Con un pequeño paseo de cinco minutos se llega a la cima de la montaña. Da pereza pero vale la pena.

La cima está a 1.706 m e incluso en verano se está expuesto a una niebla que en caso de darse le quita todo el interés a subirla.

La ruta es muy revirada y en fin de semana suele estar llena de motoristas, aunque también de coches que hacen que la conducción pierda un poco de interés.


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Sant Celoni
6.1 km – aprox. 9 min
1. Continúa hacia el suroeste en Carrer Major hacia Plaça de la Vila 8 m
2. Gira a la izquierda en Plaça de la Vila 26 m
3. Gira a la izquierda para continuar por Plaça de la Vila 46 m
4. Gira a la derecha en Carrer d'Anselm Clavé 55 m
5. Gira a la derecha en Carrer de Sant Josep 58 m
6. Sigue por Carrer Sant Josep 0.2 km
7. Gira a la derecha en Carrer de Sant Martí 75 m
8. Sigue por BV-5114/Plaça Comte del Montseny Continúa hacia BV-5114 4.1 km 5 min
9. En la rotonda, toma la segunda salida y continúa por BV-5114 1.3 km 2 min
10. Gira ligeramente a la derecha en BV-5114/Carretera Bv-5114 0.1 km
11. Gira a la izquierda en Carretera Vella D 0.2 km
A: Carretera Vella D
12. Continúa hacia el sur en Carretera Vella D hacia BV-5114/Carretera Bv-5114 0.2 km
13. Gira a la izquierda en BV-5114/Carretera Bv-5114 0.4 km
14. Gira ligeramente a la izquierda para continuar en BV-5114/Carretera Bv-5114 Continúa hacia BV-5114 1.1 km 1 min
15. Gira a la izquierda en BV-5114/Carretera de Campins a Santa Fe de Montseny
Continúa hacia BV-5114 13.3 km 13 min
16. Gira a la izquierda. 1.9 km 2 min
17. Gira ligeramente a la derecha hacia Camino de Turó de l'Home 0.7 km 2 min
18. Gira a la derecha en Camino de Turó de l'Home 0.1 km
19. Gira ligeramente a la izquierda para continuar en Camino de Turó de l'Home 1.9 km 3 min
A: Camino de Turó de l'Home 22.0 km – alrededor de 25 min, hasta 30 min con tráfico
20. Continúa hacia el sureste por Camino de Turó de l'Home 2.0 km 4 min
21. Gira a la izquierda hacia BV-5114 2.6 km 4 min
22. Gira a la izquierda en BV-5114 8.2 km 8 min
23. Sigue por GIV-5201 6.6 km 6 min
24. Gira a la izquierda en GI-520 2.2 km 3 min
25. Gira a la izquierda en Carretera Arbúcie/GI-520 0.4 km
A: Viladrau

miércoles, 18 de julio de 2007

Tenemos una edad

Tengo esa edad en la que los únicos que te llaman joven son los mayores de cincuenta años, espero una hija, pago una hipoteca y mis amigos en lugar de motos normales se compran una BMW.


Una BMW es una moto normal pero más fea y más cara. Mucho más cara.


En esto de las motos hay de todo como en botica. Si eres un loco de la velocidad te compras un torpedo RR japonés. Si eres un clásico las italianas son lo mejor. Si eres un clásico entre los clásicos te compras una Ducati. Las motos inglesas tiene otra historia, como todo lo inglés por otra parte. Son caras, son bonitas y montas motores más bien raros, incluso tricilíndricos. Si estás un poco payá te compras una Harley.


Si lo que te gusta es montar en moto y no te vuelves loco por la configuración del motor o cosas así te compras una japonesa. Son más baratas, las hay preciosas y son la mar de fiables.


Entonces, ¿Cuándo de te compras una BMW? Cuando te haces mayor y te estás volviendo pijo.
Ese motor boxer es feo, pero feo de verdad.

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